本田如何推动其员工队伍


本田作为汽车制造商在美国取得成功的一个原因是其聘用关键高管的非常规方法在他的新书“驾驶本田:世界上最具创新性的汽车公司”的摘录中,Jeffrey Rothfeder描述了本田如何得出前者的结论海洋预备队将成为一名伟大的经理Sam Fluker是一个很容易受到尊重的人他大约30岁,庞大而雄伟,前海洋保护区但不仅仅是他的承载迫使人们倾听他所说的话这也是他的黑暗眼睛,坚定和灼热在位于阿拉巴马州林肯市的本田工厂,他是一名库存控制经理,Fluker监管着300名员工,他们在白天稳定地到达工厂时记录,检查和发送供应零件晚上,黑人福克尔在林肯地区的一个较低的中产阶级社区长大,毕业于奥本大学约两小时的南部拥有系统工程学位的故乡他从未期望在汽车工厂工作相反,在完成大学学业后,他设想在海军陆战队担任军官生活,如果他最终在私营部门工作,那将是供应像沃尔玛这样干净的企业链条,或者像纺织品制造这样的相对轻工业的链条但是,当他在大四的奥本招聘会上遇到本田招聘人员时,这个整洁的计划发生了变化到目前为止,Fluker已经二十出头了,结婚了,他的妻子怀孕了;他有点不知所措,但觉得他的军事愿望能够顺利过渡到相对稳定的职业生涯中,他不必担心失去工作和收入以不同的方式想象他的未来林肯工厂是本田投资组合中最先进的工厂,将于2001年8月在明年开业,而汽车制造商正在寻找可靠,自立,细致,有原则,富有创造力的工作人员在那里工作这些幻灯片中本周所有最佳照片在汽车行业的经验 - 或任何汽车制造知识 - 都不是必需的;尽职尽责,独立的倾向和孜孜不倦是Fluker在黑桃中有这些特点在本田工作的一系列采访中,Fluker被问及他的家庭生活和他的目标,他的爱好和激情,他将如何应对特定的个人挑战涉及同事的工作 - 例如好战,欺凌,削弱和喋喋不休 - 比他对他对物流和供应链的了解或他对汽车行业的不熟悉的质疑更多随着访谈的进行,他很清楚本田会做出来他提出了一个最终会导致管理角色的提议“我认为我的工作道德和我自己所取得的成就的个人故事 - 让他们成为一名大四学生,从事全职工作,妻子,一个婴儿在路上,并且是一名海军陆战队员我诚实地对他们有过错,我甚至不认为我想要这份工作,所以我没有什么可失去的,“Fluker说道”事实上,如果我没有得到这份工作可能会更容易,所以我可以做我自己想到的计划结果,这就是他们喜欢的那种人雇用“事实上,本田公司的招聘和员工晋升实践,就像公司的许多方面一样,无视逻辑 - 至少是大多数其他组织所赞同的那种本田选择员工的非传统方式 - 以及本田选择的非正统员工 - 与典型的汽车行业实践形成鲜明对比大多数汽车制造业的工作都充斥着那些表现出对车辆的热爱,一些关于汽车的技术知识以及追随方向的个性的人,无论是在精益的日本工厂还是在纪律严明的美国工厂 - 本田认为是一种限制和缺乏想象力的公式相反,本田寻求工作谁制定了不规则的路线,他们的人生道路有点奇怪而且非传统而且他们偏离汽车工业的距离越远 - 并且没有关于应该如何进行汽车制造的先前存在的偏见 - 更好 “我们希望独立的人能够以新鲜的眼光看待汽车制造,而不是盲目的追随者,”本田首席执行官伊藤孝之多次说道,伊藤的评论是本田宗一郎在招聘时所寻求的资格和更实用的资格版本根据精益专家詹姆斯沃马克的说法,改变世界的机器的合着者要求理想的本田申请人应该拥有的最重要的一个属性,宗一郎指出他更喜欢“陷入困境的人”Soichiro显然是厚颜无耻但并非完全如此只是略微迂回曲折,他正在阐述本田汽车的第三个关键组织原则:尊重个人,更确切地说,个人主义自公司成立以来,本田独自站在积极质疑中,然后经常违反规则成功的工业装备应该表现出这种逆势条件让本田陷入了不和的不和之中,例如,日本国际贸易和工业部,本田公司反对制造并出口其第一批汽车,并与竞争对手的日本公司呼吁进行允许的贸易自由化来自全球竞争对手的更多产品进口此外,这种态度引起了人们的怀疑(过度,因为事实证明)本田的一些更为离谱的偏离常规,例如决定作为一家初创企业建造自己的模具和冲压设备(从那以后几乎所有的工厂硬件和软件),其对世界级摩托车和一级方程式赛车的成熟公司的长期参赛作品,或者它相信它可以建立一个在任何其他之前清除环境保护局的污染标准的引擎汽车制造商这种在思想和实践上不受干扰的创新只能b与实际上不会蓬勃发展的员工一起实现 - 在Soichiro的话中,谁会陷入困境 - 在主要围绕规则和结构化系统构建的组织模型中,无论如何逐步或智能地绘制,本田认为或放积极地,一个能够在矛盾和矛盾中茁壮成长的人,他会本能地探索传统上完成事情的方式,明确地与他们相矛盾 - 事实上,他们认为玻璃不是半满或半空,而是两倍于它需要并且考虑设计一个不同尺寸的船只 - 将是一个合适的本田候选人在这方面,正如在许多其他方面,本田将自己视为丰田的镜像,其最古老的竞争对手在最近的采访中,Womack回忆起他与Shoichiro Irimajiri进行了一次非常幽默的对话,他在20世纪80年代经营本田的北美业务,其中Irimajiri描述了这一点两位巨型日本汽车制造商的个人通过对员工的丰富描述“'我现在将模仿丰田男人',”Womack记得Irimajiri说“在哪一点上Irimajiri戴上眼罩,然后继续直接走到墙上摔倒他说“啊,丰田男人非常,非常好直线但没有外围视野,像罗马军团'”然后,Irimajiri说,据沃马克说:“啊,现在,本田男人'没有眼罩,Irimajiri蹲下在家具的背后,他从房间的一边到另一边跑来跑去,他说,'本田男人,游击战士本田男人喜欢混乱丰田男人讨厌,讨厌混乱'“本田的招聘方式 - 他们相信每个人个人必须积极地重新定义自己的工作轮廓,而不是反过来 - 制定了一些令人瞩目的就业政策,从最重要的本田公司的所有首席执行官都来自公司的工程队伍而且他们所有人都曾是该汽车制造商珍贵的自主研发部门的前任主管这是一个非凡的记录:跨国公司的传统智慧认为最有效的首席执行官是市场营销,销售或会计方面的专家,除工程外的任何东西因此,即使是技术型行业的首席执行官,如药品或计算机硬件和软件,也往往对设计或制造他们销售的产品知之甚少 尽管如此,这并不是一个劣势因为工程师被认为拥有最多的技能被认为对公司的财务业绩最不重要摘自驾驶本田:杰弗里罗斯菲德在世界上最具创新性的汽车公司,与投资组合达成协议, Penguin Random House版权所有(c)Jeffrey Rothfeder,
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